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车载式高空作业车平台调平机构
发布时间:2011年 11月 22日 阅读次数:6028 次

    车载式升降平台从结构形式上分折叠臂式、伸缩臂式和混合臂式等3种,平台调平机构的形式大致分为自重调平机构、平行四连杆调平机构、链条链轮式调平机构、静液压调平机构(伺服液压缸调平机构)和电液调平机构等。

    当高空作业车臂架升降过程中,臂架和水平面必然会产生一定的夹角,引起平台以相同角度倾斜,因此,要求调平机构能够实时地对平台的倾斜角度进行调整,使平台处于要求的安全状态。不同的调平方式,对实时调整平台的倾斜角度有所差别。

    自重调平机构平台的重心在作业平台与臂杆连接的转动铰点的正下方,且靠近底部,利用工作平台和载荷的重力作用可以使平台无论如何升降都能自动保持在接近水平的状态。该方法结构简单,重量轻,调整维修方便,成本低,但调整精度不高,且易晃动,特别是当操作人员在平台中的位置变动时,平台产生摇动,操作人员有不安全的感觉。因此,在平台达到作业位置后要使用锁紧机构防止晃动,操作起来比较麻烦,仅在工作高度较低、技术性能低的作业车上使用,现在已较少使用。

    平行四连杆调平机构平行四连杆调平机构由多组平行四边形连杆机构组成,调平机构一端与平台相连,另一端与转台连接,上平行四边形和下平行四边形相连处的短边固联在一起,利用平行四边形在变形过程中2组对边始终分别保持平行的原理,无论折叠臂如何升降,工作平台始终保持水平状态。

    调平过程是连续的,具有调平可靠、同步性好的特点,且在实际应用中折叠臂本身可作为平行四边形的1个边。因此,结构比较简单,主要用在折叠臂式高空作业车上。早期的平行四连杆机构布置在臂架的外侧,结构不紧凑,现在可将其布置在臂内侧,但缺点是由于平行四连杆的限制,与平台连接的吊臂和平台之间的工作角度范围小于180。,控制精度不高。

    目前,电液比例调平技术主要被应用在高空消防车行业,国产折叠臂式和伸缩臂式低米数升降平台上应用的较少。该套系统技术含量高,调平精度高,智能化程度高,成本相对比较高。该套技术多从国外进口,国内自主研发生产的厂家较少。 (lxy)

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